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山東重聯(lián)設(shè)備吊裝(圖)_濟(jì)南設(shè)備吊裝安裝_濟(jì)南設(shè)備吊裝 ：

山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 設(shè)備搬運(yùn)工實名制有無必要？    近日，我國開始正式推出建筑工人實名制平臺，未來，計劃所有的建筑工人都會在這一平臺上。此舉，意在為保障農(nóng)民工的合法權(quán)益，避免農(nóng)民工討薪無門等情況的發(fā)生，有人，認(rèn)為這種行業(yè)實名制應(yīng)該推而廣之？    我們知道，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)很多搬運(yùn)工，也是農(nóng)民工，那么，設(shè)備搬運(yùn)工實名制有沒有必要呢？    首先，比較建筑行業(yè)和設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)，建筑行業(yè)出現(xiàn)欠薪的事件遠(yuǎn)多于設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)。所以，建筑行業(yè)推行實名制，未必設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)也需要推行實名制。    其次，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)的進(jìn)入門檻其實比建筑行業(yè)要高，特別是擁有一定經(jīng)驗的設(shè)備搬運(yùn)工，濟(jì)南設(shè)備吊裝起重，在市場中是十分“搶手”的，對于這類搬運(yùn)工來說，更加無需擔(dān)心欠薪的問題。    以上兩個理由，至少可以支持這樣的結(jié)論：設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)推行搬運(yùn)工實名制，似乎并無多大作用。

同時在政策環(huán)境上，我國城鎮(zhèn)化規(guī)模的快速發(fā)展、中央財政對農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)田水利投入和對農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼力度的持續(xù)加大，為小型裝載機(jī)產(chǎn)品拓展了市場需求。近年來中央不斷加大對農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)田水利建設(shè)的投入力度，“十二五”期間，中央財政對農(nóng)村公路投資將達(dá)2，000億元。未來十年，國家還將每年投資4，000—5，000億元用于農(nóng)田水利建設(shè)【中國路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，種種政策為小型裝載機(jī)等工程機(jī)械類產(chǎn)品拓展了一定的發(fā)展空間。

中央對農(nóng)民購置農(nóng)機(jī)具不斷加大補(bǔ)貼力度，帶動了適應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的小型裝載機(jī)向農(nóng)機(jī)具工業(yè)領(lǐng)域的快速滲透。2009年以來國家加大了農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼力度，投入購機(jī)補(bǔ)貼達(dá)到100億元以上。其中2010年和2011年分別達(dá)到155億元和175億元，2012年達(dá)到215億元，同比增長22.90%。購機(jī)補(bǔ)貼政策激發(fā)了農(nóng)民的購機(jī)熱情，濟(jì)南設(shè)備吊裝，并拉動了農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展。農(nóng)機(jī)工業(yè)“十二五”規(guī)劃中提出，農(nóng)機(jī)工業(yè)生產(chǎn)總值將由2010年的2，800億元增加到2015年的4，000億元。同時因小型裝載機(jī)產(chǎn)品性價比較高、操作簡單、配件充足、應(yīng)用范圍廣，濟(jì)南設(shè)備吊裝公司，順應(yīng)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的需要【中國路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，未來發(fā)展前景極其可觀。

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